三一重工SY220C发动机过热原因及修理办法

时间:2015-06-19 14:31:15
    三一重工挖掘机发动机在正常工作时,机体温度一般在80-90摄氏度为正常值,当工作温度超过正常值时,很容易使机件磨损,严重时会造成机械事故.本文以三一重工SY220C发动机过热为例,解析常见原因及修理的办法.
    一、冷却系统问题造成发动机过热
    1.水量不足原因
    水箱中缺水,不能满足原设计散热要求,造成发动机过热.排除方法:及时补加冷却水.
    2.水泵皮带原因
    皮带磨损、折断,表面沾有机油,造成风扇和水泵丢转,水流量减少、散热性能降低造成发动机过热.排除方法:更换和清洗皮带.
    3.水泵皮带轮原因
    水泵皮带轮是通过半月键与水泵轴配合.由于安装不当发生相互磨损,导致水泵转速下降,造成发动机过热.排除方法:更换新半月键.
    4.水泵翻水轮损坏原因
    水泵翻水轮水蚀、磨损,使水流量不够,造成发动机过热.排除方法:先检查出水口的水流,如未发现有翻水的水流,证明翻水轮损坏,拆下水泵进行修理或更换.
    5.水泵原因
    水泵轴套磨损或损坏,水泵叶轮卡死,水泵不能正常工作,出现发动机过热.排除方法:更换新的水泵.
    6.发动机限温阀原因
    为了保证发动机在起动后,温度及时达到80—90摄氏度.在机体进水口水道中安装一个限温阀.如限温阀损坏,冷却水不能循环造成发动机过热.排除方法:更换新的限温阀.
    7.散热器、导风罩及发动机表面脏污原因
    这三个部位,只要任何一个部位脏污,就会影响散热性能,发动机就会出现过热现象.排除方法:及时清除散热器、导风罩及发动机上的脏污,保证散热性能.
    8.水箱和水套积垢原因
    水箱和水套积垢太多.积垢堵住水箱中的散热管,造成水路不畅,影响正常散热;水套中的积垢可以影响机体导热,导致自然散热不好,造成发动机过热.排除方法:①拆下水箱,人工冲洗散热器芯;⑦可用1.5kg的食用碱、1.5L煤油和6L的90摄氏度热水混合搅拌后加入水箱中(水箱内的冷却水必须是清洁的).发动机工作8小时.然后将水放净,再加人清洁水,工作一段时间后再放净、再加水,循环几次,一直到放出为清洁无杂质的干净水为止.
三一重工SY220C发动机过热原因及修理办法
    二、配气机构、燃油及润滑系统问题造成挖掘机发动机过热
    1.气门与气门座之间积炭原因
    由于气门与气门座之间有积炭,使气门关闭不严,产生漏气漏热,增加油耗,使发动机过热.排除方法:及时检查,清除积炭.
    2.排气门间隙过大原因
    由于排气门间隙过大,把没有充分燃热的混合气体排除,使机体过热.排除方法:把排气门间隙调整到正常值即可.
    3.超负荷原因
    发动机超负荷运转时间过长,超出发动机最大负荷,使发动机过热.排除方法:应根据作业负荷的需要,对功率的大小合理配套,切忌超负荷.
    4.燃烧室积炭的原因
    燃烧室积炭过多.因供油时间不准确或雾化不良造成气缸内、气缸盖、燃烧室等处积炭过多,严重影响燃烧和排气,发动机就会过热.排除方法:①拆下气缸盖,用金属丝刷和刮刀清除,此法比较简单,但易损伤零件表面;②化学法,将配制好的清洗液加热80一95℃.零件放入浸泡2h,用毛刷和破布擦拭,去除积炭后再用热水清洗,吹干即可.
    5.供油时间原因
    供油时间过早或过晚,均可使发动机过热.排除方法:检查喷油泵的喷油时间是否正常,按发动机的型号规定将供油时间调整正确即可.
    6.燃料问题
    以上为三一挖掘机维修部分享的"三一重工SY220C发动机过热原因及修理办法"一文,供参考!
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